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電車特定区間一覧


東京・大阪圏における電車特定区間(いわゆる「国電区間」(※1))の一覧です。駅名の記載がない区間は「全線全駅」が対象となります。

補遺)電車特定区間について

幹線区間のうち、利用者が特に多い線区・区間について、区間内の駅の相互発着をする場合に割安な運賃が適用されます。

※1)「国電区間」は1984年に国鉄が制定しました。国鉄民営化後、JR東日本は「電車特定区間」、JR西日本は「大阪附近における電車特定区間」として制度を継承しています。この際、東京地区では「東京山手線内(※2)」区間が、大阪地区では「大阪環状線内(※3)」区間が、それぞれ「国電区間」として内包されていました(※4)。

※2)「東京山手線内」(山手線および、山手線内の中央線快速、中央・総武線各駅停車の各駅)を相互発着する場合、割安な運賃が適用されます。また、中心駅(東京駅)から100kmを超え200km以下の区間にある駅との相互発着の場合は、東京駅を起終点として運賃を計算する特例があります。

※3)2025年4月1日からは「大阪環状線内」の区分が廃止された一方で、「大阪附近における電車特定区間」の適用線区が拡大されました。

※4)2026年3月14日からは、「東京山手線内」と「電車特定区間」の区分ががともに廃止され、運賃区分が「幹線」に統合されることになりました。


電車特定区間

大阪附近における電車特定区間



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