整備新幹線と並行在来線の一覧

北海道新幹線

JR北海道　函館本線

• 函館－新函館北斗間：存続（新函館北斗－札幌間開業時は経営分離予定）
• 新函館北斗－長万部：経営分離予定
• 七飯－大沼（藤代支線）：経営分離予定
• 大沼－森（砂原支線）：経営分離予定
• 長万部－小樽：廃止予定
• 小樽－札幌：存続予定

JR北海道　江差線

• 五稜郭－木古内：道南いさりび鉄道に移管（定期旅客列車気動車化）
  ※電化設備は存続

JR北海道　海峡線

• 中小国－木古内：存続（定期旅客列車は廃止）
  ※貨物列車やクルーズトレインのみ運行

JR東日本　津軽線

• 青森－中小国：存続
• 中小国－三厩：存続（災害復旧を断念し廃止予定）
  ※並行在来線スキームではなく、災害要因による廃止

東北新幹線

JR東日本　東北本線

• 盛岡－目時：IGRいわて銀河鉄道に移管
• 目時－青森：青い森鉄道に移管（青森県が設備保有）

北陸新幹線

JR東日本　信越本線

• 高崎－横川：存続
• 横川－軽井沢：廃止（ジェイアールバス関東碓氷線へ転換）
• 軽井沢－篠ノ井：しなの鉄道（しなの鉄道線）に移管
• 篠ノ井－長野：存続
• 長野－妙高高原：しなの鉄道（北しなの線）に移管
• 妙高高原－直江津：えちごトキめき鉄道（妙高はねうまライン）に移管

JR西日本　北陸本線

• 直江津－市振：えちごトキめき鉄道（日本海ひすいライン）に移管（定期旅客列車気動車化）
  ※電化設備は存続
• 市振－倶利伽羅：あいの風とやま鉄道に移管
• 倶利伽羅－大聖寺：IRいしかわ鉄道に移管
• 大聖寺－敦賀：ハピラインふくいに移管

九州新幹線

JR九州　鹿児島本線

• 博多－八代：存続
• 八代－川内：肥薩おれんじ鉄道に移管（定期旅客列車気動車化）
  ※電化設備は存続
• 川内－鹿児島中央：存続

西九州新幹線

JR九州　長崎本線

• 江北－肥前浜：新幹線開業後23年間は佐賀・長崎鉄道管理センターが施設を管理し、JR九州が運行
• 肥前浜－諫早：電化設備を廃止のうえ、新幹線開業後23年間は佐賀・長崎鉄道管理センターが施設を管理し、JR九州が運行
• 諫早－長崎：電化設備を廃止し、存続
• 喜々津－浦上（旧線長与支線）：電化設備を廃止し、存続