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整備新幹線と並行在来線の一覧
整備新幹線と並行在来線の一覧です(2026年2月現在/予定含む)。
北海道新幹線
JR北海道 函館本線
- 函館-新函館北斗間:存続(新函館北斗-札幌間開業時は経営分離予定)
- 新函館北斗-長万部:経営分離予定
- 七飯-大沼(藤代支線):経営分離予定
- 大沼-森(砂原支線):経営分離予定
- 長万部-小樽:廃止予定
- 小樽-札幌:存続予定
JR北海道 江差線
- 五稜郭-木古内:道南いさりび鉄道に移管(定期旅客列車気動車化)
※電化設備は存続
JR北海道 海峡線
- 中小国-木古内:存続(定期旅客列車は廃止)
※貨物列車やクルーズトレインのみ運行
JR東日本 津軽線
- 青森-中小国:存続
- 中小国-三厩:存続(災害復旧を断念し廃止予定)
※並行在来線スキームではなく、災害要因による廃止
東北新幹線
JR東日本 東北本線
- 盛岡-目時:IGRいわて銀河鉄道に移管
- 目時-青森:青い森鉄道に移管(青森県が設備保有)
北陸新幹線
JR東日本 信越本線
- 高崎-横川:存続
- 横川-軽井沢:廃止(ジェイアールバス関東碓氷線へ転換)
- 軽井沢-篠ノ井:しなの鉄道(しなの鉄道線)に移管
- 篠ノ井-長野:存続
- 長野-妙高高原:しなの鉄道(北しなの線)に移管
- 妙高高原-直江津:えちごトキめき鉄道(妙高はねうまライン)に移管
JR西日本 北陸本線
- 直江津-市振:えちごトキめき鉄道(日本海ひすいライン)に移管(定期旅客列車気動車化)
※電化設備は存続
- 市振-倶利伽羅:あいの風とやま鉄道に移管
- 倶利伽羅-大聖寺:IRいしかわ鉄道に移管
- 大聖寺-敦賀:ハピラインふくいに移管
九州新幹線
JR九州 鹿児島本線
- 博多-八代:存続
- 八代-川内:肥薩おれんじ鉄道に移管(定期旅客列車気動車化)
※電化設備は存続
- 川内-鹿児島中央:存続
西九州新幹線
JR九州 長崎本線
- 江北-肥前浜:新幹線開業後23年間は佐賀・長崎鉄道管理センターが施設を管理し、JR九州が運行
- 肥前浜-諫早:電化設備を廃止のうえ、新幹線開業後23年間は佐賀・長崎鉄道管理センターが施設を管理し、JR九州が運行
- 諫早-長崎:電化設備を廃止し、存続
- 喜々津-浦上(旧線長与支線):電化設備を廃止し、存続
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