都市圏鉄道ピーク時の最混雑区間と混雑率

JR

JR北海道

（札幌都市圏）

• 函館本線　琴似→桑園　6両・10本　98％
• 函館本線　白石→苗穂　6両・8本　87％
• 千歳線　白石→苗穂　6両・7本　75％
• 札沼線　八軒→桑園　6両・6本　98％

JR東日本

（仙台都市圏）

• 東北本線　岩沼→仙台　5.2両・12本　109％
• 東北本線　松島→仙台　4.9両・7本　108％
• 仙山線　作並→仙台　6両・4本　100％
• 仙石線　陸前原ノ町→仙台　4両・9本　121％

（新潟都市圏）

• 白新線　新発田→新潟　5両・4本　142％
• 越後線　吉田→新潟　5.2両・5本　125％

（首都圏）

• 東海道線　川崎→品川　13両・17本　154％
• 横須賀線　武蔵小杉→西大井　13両・10本　134％
• 総武線快速　新小岩→錦糸町　13両・18本　153％
• 総武線各駅停車　錦糸町→両国　10両・25本　145％
• 山手線外回り　上野→御徒町　11両・16本　134％
• 山手線内回り　新大久保→新宿　11両・20本　139％
• 埼京線　板橋→池袋　10両・19本　163％
• 中央線快速　中野→新宿　10両・28本　161％
• 中央線各駅停車　代々木→千駄ヶ谷　10両・18本　91％
• 青梅線　西立川→立川　8.8両・16本　93％
• 五日市線　東秋留→拝島　6両・5本　97％
• 宇都宮線　土呂→大宮　13両・12本　117％
• 高崎線　宮原→大宮　13両・14本　130％
• 京浜東北線南行　川口→赤羽　10両・23本　156％
• 京浜東北線北行　大井町→品川　10両・26本　153％
• 常磐線・常磐線快速　三河島→日暮里　14.2両・15本　138％
• 常磐線各駅停車　亀有→綾瀬　10両・20本　123％
• 南武線　武蔵中原→武蔵小杉　6両・24本　153％
• 武蔵野線　東浦和→南浦和　8両・14本　153％
• 京葉線　葛西臨海公園→新木場　9.2両・21本　119％
• 横浜線　小机→新横浜　8両・17本　137％
• 根岸線　新杉田→磯子　10両・14本　73％

JR東海

（静岡都市圏）

• 東海道本線　東静岡→静岡　5両・9本　80％
• 東海道本線　安倍川→静岡　6両・10本　90％

（名古屋都市圏）

• 東海道本線　熱田→名古屋　6.1両・15本　95％
• 東海道本線　枇杷島→名古屋　7.2両・15本　96％
• 中央本線　新守山→大曽根　8両・14本　129％
• 関西本線　八田→名古屋　4両・7本　113％

JR西日本

（京阪神都市圏）

• 東海道線快速（京都線）茨木→新大阪　12両・12本　102％
• 東海道線緩行（京都線）東淀川→新大阪　7両・12本　113％
• 東海道線快速（神戸線）尼崎→大阪　11.8両・11本　99％
• 東海道線緩行（神戸線）塚本→大阪　7両・10本　106％
• 大阪環状線外回り　玉造→鶴橋　8両・13本　76％
• 大阪環状線内回り　鶴橋→玉造　8両・16本　118％
• 大阪環状線内回り　京橋→桜ノ宮　8両・16本　110％
• 片町線（学研都市線）鴫野→京橋　7両・15本　119％
• 関西本線快速　久宝寺→天王寺　7.3両・9本　112％
• 関西本線各駅停車　東部市場前→天王寺　6両・5本　96％
• 阪和線快速　堺市→天王寺　8両・10本　118％
• 阪和線各駅停車　美章園→天王寺　5両・6本　107％
• JR東西線　大阪天満宮→北新地　7両・15本　81％
• 福知山線快速（宝塚線）　伊丹→尼崎　7.1両・8本　104％
• 福知山線各駅停車（宝塚線）　塚口→尼崎　7両・8本　78％
• おおさか東線　久宝寺→放出　6.6両・7本　94％

（岡山都市圏）

• 山陽本線　東岡山→岡山　5.2両・9本　81％
• 山陽本線　倉敷→岡山　6.3両・8本　112％
• 宇野線　茶屋町→岡山　6.4両・5本　102％
• 津山線　福渡→岡山　3両・3本　86％
• 吉備線　備中高松→岡山　3.7両・3本　101％

（広島都市圏）

• 山陽本線　西条→広島　7両・6本　97％
• 山陽本線　岩国→広島　6.1両・9本　96％
• 呉線　広→広島　5両・7本　94％
• 芸備線　志和口→広島　4両・5本　82％
• 可部線　可部→広島　4両・5本　114％

JR九州

（北九州都市圏）

• 鹿児島本線快速　折尾→小倉　8両・1本　50％
• 鹿児島本線普通　折尾→小倉　7両・7本　94％
• 日豊本線快速　行橋→小倉　6両・1本　77％
• 日豊本線普通　行橋→小倉　6両・4本　83％
• 日田彦山線快速　田川後藤寺→城野　2両・1本　70％
• 日田彦山線普通　田川後藤寺→城野　2両・1本　80％

（博多都市圏）

• 鹿児島本線快速　香椎→博多　7両・3本　93％
• 鹿児島本線普通　香椎→博多　9両・5本　91％
• 鹿児島本線快速　二日市→博多　7両・2本　110％
• 鹿児島本線普通　二日市→博多　8両・6本　97％
• 篠栗線快速　吉塚→博多　2両・1本　107％
• 篠栗線普通　吉塚→博多　5両・6本　82％

（熊本都市圏）

• 鹿児島本線　八代→熊本　2両・4本　100％
• 鹿児島本線　大牟田→熊本　3両・3本　93％
• 豊肥本線　肥後大津→熊本　3両・5本　102％

地下鉄・公営

札幌市営地下鉄

• 南北線　中島公園→すすきの　6両・15本　110％
• 東西線　菊水→バスセンター前　7両・15本　131％
• 東豊線　北13条東→さっぽろ　4両・16本　122％

仙台市営地下鉄

• 南北線　北仙台→北四番丁　4両・17本　138％
• 東西線　連坊→宮城野通　4両・11本　119％

埼玉高速鉄道

• 埼玉高速鉄道線　川口元郷→赤羽岩淵　6.3両・16本　115％

東京地下鉄（東京メトロ）

• 銀座線　赤坂見附→溜池山王　6両・26本　147％
• 丸ノ内線　新大塚→茗荷谷　6両・28本　146％
• 丸ノ内線　四ツ谷→赤坂見附　6両・29本　127％
• 日比谷線　三ノ輪→入谷　7両・27本　163％
• 東西線東行　高田馬場→早稲田　10両・23本　110％
• 東西線西行　木場→門前仲町　10両・27本　150％
• 千代田線　町屋→西日暮里　10両・29本　148％
• 有楽町線　東池袋→護国寺　10両・23本　145％
• 半蔵門線　渋谷→表参道　10両・27本　103％
• 南北線　駒込→本駒込　6.4両・19本　152％
• 副都心線　要町→池袋　8.9両・18本　117％

都営地下鉄

• 都営浅草線　本所吾妻橋→浅草　8両・23本　134％
• 都営三田線　西巣鴨→巣鴨　7両・20本　144％
• 都営新宿線　西大島→住吉　10両・17本　150％
• 都営大江戸線　中井→東中野　8両・20本　155％

横浜市営地下鉄

• ブルーライン　三ツ沢下町→横浜　6両・12本　131％
• グリーンライン　日吉本町→日吉　5両・18本　116％

名古屋市営地下鉄

• 東山線　名古屋→伏見　6両・28本　135％
• 名城線・名港線　東別院→上前津　6両・19本　132％
• 鶴舞線　川名→御器所　6両・13本　110％
• 桜通線　吹上→今池　5両・13本　122％
• 上飯田線　上飯田→平安通　4両・7本　129％

京都市営地下鉄

• 烏丸線　京都→五条　6両・15本　117％
• 東西線　山科→御陵　6両・11本　125％

Osaka Metro（大阪市高速電気軌道）

• 御堂筋線　梅田→淀屋橋　10両・26本　139％
• 御堂筋線　なんば→心斎橋　10両・26本　119％
• 谷町線　東梅田→南森町　6両・22本　98％
• 谷町線　谷町九丁目→谷町六丁目　6両・23本　110％
• 四つ橋線　西梅田→肥後橋　6両・22本　82％
• 四つ橋線　なんば→四ツ橋　6両・22本　95％
• 中央線　阿波座→本町　6両・14本　91％
• 中央線　森ノ宮→谷町四丁目　6両・17本　133％
• 千日前線　玉川→阿波座　4両・13本　63％
• 千日前線　鶴橋→谷町九丁目　4両・14本　115％
• 堺筋線　南森町→北浜　8両・21本　86％
• 堺筋線　日本橋→長堀橋　8両・21本　92％
• 長堀鶴見緑地線　森ノ宮→大阪ビジネスパーク　4両・18本　71％
• 長堀鶴見緑地線　蒲生四丁目→京橋　4両・20本　113％
• 今里筋線　鴫野→緑橋　4両・14本　79％
• 今里筋線　鴫野→蒲生四丁目　4両・12本　67％

神戸市営地下鉄

• 西神・山手線　妙法寺→板宿　6両・16本　108％
• 海岸線　ハーバーランド→中央市場前　4両・10本　123％
• 北神線　谷上→新神戸　6両・7本　86％

広島高速交通（アストラムライン）

• 1号線　牛田→白島　6両・20本　139％

福岡市地下鉄

• 空港線・箱崎線　大濠公園→赤坂　6両・20本　135％
• 七隈線　薬院大通→薬院　4両・18本　126％

熊本市電

• 水前寺線　新水前寺駅前→味噌天神前　1.2両・17本　94％

大手私鉄

東武鉄道

• 伊勢崎線（スカイツリーライン）小菅→北千住　8.1両・36本　139％
• 東上本線　北池袋→池袋　10両・22本　129％
• 野田線（アーバンパークライン）北大宮→大宮　6両・13本　105％
• 野田線（アーバンパークライン）初石→流山おおたかの森　6両・10本　97％
• 野田線（アーバンパークライン）新船橋→船橋　6両・12本　119％

西武鉄道

• 池袋線　椎名町→池袋　9両・25本　133％
• 新宿線　下落合→高田馬場　9.2両・24本　145％
• 西武有楽町線　新桜台→小竹向原　9.6両・15本　102％

京成電鉄

• 本線　大神宮下→京成船橋　7両・17本　128％
• 押上線　京成曳舟→押上　8両・23本　138％
• 松戸線（旧新京成電鉄）　前原→新津田沼　6両・13本　100％

京王電鉄

• 京王線　下高井戸→明大前　9.9両・26本　143％
• 井の頭線　池ノ上→駒場東大前　5両・27本　123％
• 相模原線　京王多摩川→調布　10両・12本　101％

小田急電鉄

• 小田原線　世田谷代田→下北沢　9.8両・37本　146％
• 江ノ島線　南林間→中央林間　7.8両・11本　123％
• 多摩線　五月台→新百合ヶ丘　7.8両・11本　76％

東急電鉄

• 東横線　祐天寺→中目黒　9両・24本　122％
• 目黒線　不動前→目黒　7両・24本　129％
• 東急新横浜線　新綱島→日吉　8.3両・15本　54％
• 田園都市線　池尻大橋→渋谷　10両・27本　133％
• 大井町線　九品仏→自由が丘　5.7両・21本　112％
• 池上線　大崎広小路→五反田　3両・24本　123％
• 多摩川線　矢口渡→蒲田　3両・18本　107％

京浜急行電鉄

• 本線　戸部→横浜　9両・24本　118％

相模鉄道

• 相鉄本線　鶴ケ峰→西谷　9.5両・28本　116％

名古屋鉄道

• 名古屋本線　神宮前→金山　6.2両・34本　140％
• 名古屋本線　栄生→名鉄名古屋　7.2両・28本　138％
• 常滑線　豊田本町→神宮前　5.6両・17本　140％
• 犬山線　下小田井→枇杷島分岐点　7.6両・11本　139％
• 瀬戸線　矢田→大曽根　4両・13本　139％
• 小牧線　味鋺→上飯田　4両・7本　120％
• 津島線　甚目寺→須ケ口　6.7両・6本　123％

近畿日本鉄道

• 名古屋線　米野→名古屋　4.6両・18本　109％
• 奈良線　河内小阪→河内永和　7.9両・20本　116％
• 大阪線　俊徳道→布施　6.7両・20本　115％
• 南大阪線　北田辺→河堀口　6.9両・19本　114％
• 京都線　向島→桃山御陵前　6両・16本　111％
• けいはんな線　荒本→長田　6両・16本　83％

南海電気鉄道

• 南海本線　粉浜→岸里玉出　6.5両・21本　114％
• 高野線　百舌鳥八幡→三国ヶ丘　7.2両・24本　106％
• 泉北線（旧泉北高速鉄道）　深井→中百舌鳥　7.7両・13本　119％

京阪電気鉄道

• 京阪本線　野江→京橋　7.4両・32本　122％

阪急電鉄

• 神戸本線　神崎川→十三　8.3両・24本　141％
• 宝塚本線　三国→十三　8両・23本　126％
• 京都本線　上新庄→淡路　7.8両・23本　113％
• 千里線　下新庄→淡路　8両・11本　124％

阪神電気鉄道

• 本線　出屋敷→尼崎　5.6両・25本　105％
• なんば線　千鳥橋→西九条　6.4両・11本　86％

西日本鉄道

• 天神大牟田線　平尾→薬院　6.2両・18本　139％
• 貝塚線　名島→貝塚　2両・6本　164％

地方私鉄

関東鉄道

• 竜ヶ崎線　竜ヶ崎→佐貫　2両・3本　53％
• 常総線　取手→西取手　2両・8本　65％

流鉄

• 流山線　小金城趾→幸谷　2両・4本　74％

首都圏新都市鉄道

• つくばエクスプレス線　青井→北千住　6両・25本　146％

北総鉄道

• 北総線　新柴又→京成高砂　8両・9本　95％

東葉高速鉄道

• 東葉高速線　東海神→西船橋　10両・12本　89％

江ノ島電鉄

• 江ノ島電鉄線　和田塚→鎌倉　4両・5本　146％

静岡鉄道

• 静岡清水線　古庄→長沼　2両・10本　90％

遠州鉄道

• 鉄道線　助信→八幡　4両・5本　99％

天竜浜名湖鉄道

• 天竜浜名湖線　西掛川→掛川市役所前　1両・3本　65％

四日市あすなろう鉄道

• 内部線　赤堀→あすなろう四日市　3両・6本　76％

愛知環状鉄道

• 愛知環状線　新上挙母→三河豊田　3両・8本　72％

JR東海交通事業

• 城北線　比良→小田井　1両・3本　36％

名古屋臨海高速鉄道

• 西名古屋港線（あおなみ線）ささしまライブ→名古屋　4両・6本　71％

三岐鉄道

• 三岐線　暁学園前→山城　4両・11本　54％
• 北勢線　西別所→馬道　3.5両・4本　97％

樽見鉄道

• 樽見線　横屋→東大垣　1両・2本　69％

長良川鉄道

• 越美南線　前平公園→美濃太田　1.5両・2本　40％

養老鉄道

• 養老線　北大垣→室　2.7両・3本　97％

叡山電鉄

• 叡山本線　元田中→出町柳　1.5両・11本　60％

京福電気鉄道

• 嵐山本線　蚕ノ社→嵐電天神川　2両・7本　76％
• 北野線　撮影所前→常盤　1両・8本　58％

北大阪急行電鉄

• 南北線　緑地公園→江坂　10両・11本　95％

阪堺電気軌道

• 阪堺線　今船→今池　1両・4本　44％
• 上町線　松虫→阿倍野　1.5両・19本　85％

水間鉄道

• 水間線　近義の里→貝塚市役所前　2両・3本　53％

能勢電鉄

• 妙見線　絹延橋→川西能勢口　5.3両・12本　71％
• 日生線　日生中央→山下　5.5両・11本　18％

神戸電鉄

• 有馬線　花山→谷上　3.6両・11本　79％

山陽電気鉄道

• 本線　西新町→明石　4.3両・15本　79％

広島電鉄

• 2号線　東高須→広電西広島　3両・15本　104％

岡山電気軌道

• 東山線　岡山駅前→東山　1両・13本　70％

筑豊電気鉄道

• 筑豊電気鉄道線　萩原→熊西　1.8両・10本　115％

熊本電気鉄道

• 菊池線　亀井→北熊本　2両・4本　90％

モノレール

東京モノレール

• 東京モノレール羽田空港線　6両・15本　84％

多摩都市モノレール

• 多摩都市モノレール線　柴崎体育館→立川南　4両・9本　95％

千葉都市モノレール

• 2号線　千葉公園→千葉　2両・9本　151％

湘南モノレール

• 江の島線　富士見町→大船　3両・8本　153％

大阪モノレール

• 大阪モノレール線　少路→千里中央　4両・7本　118％

北九州高速鉄道

• 北九州モノレール線　片野→香春口三荻野　4両・9本　78％

新交通システム

埼玉新都市交通

• 伊奈線（ニューシャトル）鉄道博物館（大成）→大宮　6両・12本　127％

山万

• ユーカリが丘線　地区センター→ユーカリが丘　3両・4本　45％

東京都交通局

• 日暮里・舎人ライナー　赤土小学校前→西日暮里　5両・19本　177％

ゆりかもめ

• 東京臨海新交通臨海線（新交通ゆりかもめ）汐留→竹芝　6両・16本　96％

横浜シーサイドライン

• 金沢シーサイドライン　新杉田→南部市場　5両・14本　119％

愛知高速交通

• 東部丘陵線（リニモ）杁ヶ池公園→長久手古戦場　3両・9本　118％

名古屋ガイドウェイバス

• 志段見線（ゆとりーとライン）守山→砂田橋　1両・23本　88％

Osaka Metro（大阪市高速電気軌道）

• 南港ポートタウン線（ニュートラム）コスモスクエア→トレードセンター前　4両・25本　108％
• 南港ポートタウン線（ニュートラム）住之江公園→平林　4両・25本　73％

神戸新交通

• ポートアイランド線（ポートライナー）貿易センター→ポートターミナル　6両・27本　106％
• 六甲アイランド線（六甲ライナー）魚崎→南魚崎　4両・21本　104％

参考文献：報道発表資料：三大都市圏の平均混雑率が増加～都市鉄道の混雑率調査結果を公表（令和６年度実績）～ - 国土交通省